Устройство автоматической коробки передач АКПП
Версия для печати
Код статьи: 2676
Добавил: sardtravel
Просмотров: 12
Слов: 678
Дата добавления: 24 Jul 2011, 10:56 AM
Комментариев: 0
Если сердце автомобиля – это мотор, то его мозг – автоматическая коробка передач. Именно это устройство и заставляет ваше авто двигаться – медленно или быстро, вперед или назад. АКПП, иначе говоря, трансмиссия, передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам, задавая им скорость вращения и направление.
Каждый уважающий себя автовладелец должен знать, каковы же устройство и принцип работы автоматической коробки передач.
Устройство АКПП довольно-таки несложно: трансмиссия состоит из нескольких частей – гидротрансформатора, механической планетарной коробки передач, насоса рабочей жидкости (шестеренного насоса) и система охлаждения рабочей жидкости.
В переднеприводных легковых автомобилях в устройстве АКПП предусмотрены главная передача и дифференциал.
Гидротрансформатор располагается на маховике двигателя автомобиля и состоит из насосного и турбинного колес, реактора (иначе - статора) и механизма блокировки (блокировочная муфта) и обгонной муфты (муфты свободного хода). Внутри гидротрансформатора находится масло. При работе двигателя насосное колесо заставляет масло двигаться по обгонной муфте, что, в свою очередь, приводит к вращению реактора и турбины. Пришедший в движение реактор увеличивает крутящийся момент до 3 раз.
В некоторых режимах гидротрансформатор выделяет больше тепла, нежели двигатель. Поэтому устройство современных АКПП снабжено механизмом блокировки, позволяющим экономить топливо. Как правило, блокировка включается автоматически, при достижении автомобилем определенной скорости - обычно свыше 70 км/ч или на 3-4 передаче (в случае с электронным управлением АКПП, согласно заложенной в компьютер программе). В результате расход топлива в условиях шоссейной дороги, а также при торможении, у автомобиля с АКПП остается таким же, как у автомобиля с механической коробкой.
Благодаря наличию в автомобилях с АКПП гидротрансформатора, переключение передач происходит мягко, без рывков и толчков, которые часто сопровождают езду на автомобиле с механической коробкой.
Принцип работы автоматической коробки передач сводится к тому, что водитель не участвует в непосредственном переключении скоростей. Это делает автоматика – при участии гидротрансформатора. Однако гидротрансформатор – не универсальное устройство, и в АКПП имеется еще и планетарная коробка передач.
Планетарная коробка передач – это механизм, необходимый для ступенчатого изменения крутящего момента, а также для движения автомобиля задним ходом. Механическая коробка в составе АКПП состоит из нескольких, чаще всего двух, последовательно соединенных планетарных редукторов (планетарных рядов). Они, в свою очередь, состоят из солнечной шестерни, сателлитов, коронной шестерни и водила. Соединение планетарных редукторов позволяет обеспечить механизму необходимое число ступеней работы - в современных авто от 6 до 8 ступеней.
Насос рабочей жидкости запускается ступицей гидротрансформатора и, как можно догадаться по названию, обеспечивает циркуляцию рабочей жидкости в АКПП. Масляная жидкость очень быстро нагревается, это не лучшим образом влияет на сохранность механизмов АКПП. Поэтому в устройстве автоматической коробки передач присутствует и система охлаждения рабочей жидкости. В некоторых автомобилях охлаждение масла происходит в специальном теплообменнике (охладителе), принадлежащем системе охлаждения двигателя. В других моделях для этого имеется отдельный радиатор рабочей жидкости.
Эксплуатация автоматической коробки передач в большинстве случаев не представляет никаких проблем. Однако для того, чтобы они не появились, необходимо своевременно производить диагностику, а в случае обнаружения каких-либо неполадок – ремонт АКПП.
Устройство АКПП таково, что ее ремонт, в большинстве случаев, не подразумевает замены всей коробки. Как правило, ремонт требуется отдельным устройствам в составе АКПП. Полная замена автоматической коробки передач требуется лишь при запущенных неполадках в системе Автоматической коробки передач.
Примечание
Рейтинг: Нет оценки
Комментарии 
Комментировать
Читайте также в нашем каталоге:
Катализатор авто - история и современность
А знаете ли Вы, что такое катализатор авто, в чем его роль и какова его история? В этом мы и попытаемся разобраться.
Проверка качества трака (гусеницы) для снегохода
Как определить качество гусеницы для снегохода. Какой именно грунтозацеп нужен именно Вам.
Кран отопителя ВАЗ – комфорт внутри машины
Не во всех автомобилях предусмотрен кондиционер для более комфортного путешествия. Более ранние и бюджетные модели машин оснащены краном отопителя. Это относится и к автомобилям ВАЗ. Кран отопителя ВАЗ позволяет сделать автомобиль более комфортным средство перемещения при изменяющихся погодных условиях.
Volkswagen Golf - самый популярный хэтчбек в Е
Самым популярным и продаваемым автомобилем в Европе является — Volkswagen Golf. Не смотря на то, что общее число продаж в этом году, в сравнении с прошлым, снизились на 23-24%, все же данный автомобиль остается лидером в этой области. Не менее 42-ух тысяч автомобилей Volkswagen Golf было продано за прошедший месяц в Европе, что подтверждает выше сказанное.
АвтоМир
Автомобили плотно вошли в наш мир, в нашу повседневную жизнь. Так почему же мы так мало внимания уделяем безопасности наших железных друзей?