Первые автомобили.
Версия для печати
Код статьи: 2450
Добавил: pavelvolk
Просмотров: 34
Слов: 362
Дата добавления: 28 Apr 2011, 2:40 PM
Комментариев: 0
Историки по сей день спорят о том, что можно признавать первым авто. Прийти к единому мнению оказалось не так-то просто. Более 300 автомашин можно так или иначе считать претендентами на звание «первый в мире». Французы думают, что 1-е авто – трехколесная телега, сделанная капитаном артиллерии Николя Жозеф Кюньо. Средство передвижения было снабжено паровым котлом. Таков был технический уровень 1769 года.
Настоящий автомобиль с бензиновым двигателем появился в 1886 году усилиями Карла Бэнца. Немец благополучно оформил патент на двухместный самодвижущийся экипаж. Это была совсем другая машина, уже с полноценным двигателем внутреннего сгорания, испытанным Николаусом Отто еще в 1885 году. И только к началу XX столетия автомобиль стал четырех колесным. Тяжелая поворотная ось была заменена рулевой трапецией, вместо цепной передачи поставили карданный вал Луи Рено. Конструкция стала более продуманной, появились дифференциалы, тормоза и коробка передач. Множество историков в связи с этим, считают, что все-таки первым автомобилем логичней считать германского представителя.
Интересно, модель Panhard-Levassor 1891 года выпускалась аж с 3 тормозами, каждый из которых надо было включать отдельным рычагом. Коробка передач шла без картера, все шестерни находились на обозрении. К тому же, для смазки требовался целый набор масленок на переднем щитке кузова. Посмотрели бы те конструкторы современные автосалоны в Твери!
Целым прорывом стала 4-ступенчатая коробка передач на автомобиле Mercedes 1901 года, собранным Вильгельмом Майбахом и показанным восхищенной публике в Ницце. Этот автомобиль позиционировался как передовая спортивная модель, победившая в гонках Esterel, La Turbie. Машина обладала системой зажигания и системой питания с двумя карбюраторами.
Первые ландо с закрытыми кузовами стоили намного больше простых открытых моделей. Самой солидной машиной был лимузин, где кабина шофера отделялась от салона тканью или обшивкой из дорогого дерева. Самые красивые автомобили имели на приборном щитке указатели для водителя. Хозяин мог включать указатели с командами «быстрее», «направо», «медленнее». В минусовую температуру включалось водяное отопление под кузовом.
Что самое характерное, шофёр был вынужден сидеть прямо под открытым небом в любую погоду. Приходилось полагаться только на кожаную накидку и шлем. В 1916 году было изобретено ветровое стекло, и тогда участь немного облегчилась. Но, несмотря на все явные неудобства, работающие ретро авто в Твери стоят достаточно дорого.
Примечание
Рейтинг: Нет оценки
Комментарии 
Комментировать
Читайте также в нашем каталоге:
Бензонасос ВАЗ: принцип работы и качество
Бензонасос ВАЗ является одним из главных элементов машины. Обычно при езде на небольших скоростях, проблем с поломкой бензонасоса не бывает. Как только скорость машины увеличивается, бензонасос ВАЗ начинает испытывать большую нагрузку и начинают появляться неисправности различного рода. Обычно чаще всего происходит износ всасывающего клапана бензонасоса ВАЗ.
Ревизия транспортного средства и реализация запасных узлов к машинам импортного производства
Защита вашего автомобиля - сигнализация
В настоящее время автомобильный рынок предлагает различные виды охранных систем для обеспечения безопасности вашего автомобиля. Самыми часто используемыми владельцами среди охранных систем являются системы сигнализации.
Автопарк такси
Безопасность такси – один из ключевых моментов для многих при выборе таксомоторной компании. Наличие собственного автопарка для таксомоторной компании позволяет повысить надежность перевозок, за счет услуги страхования.
Водитель такси
Хороший водитель такси - это человек, которому клиент может доверить даже свой любимый автомобиль. Услуга "трезвый водитель" обретает все большую популярность, ведь очень многие сталкивались с ситуацией невозможности сесть за руль по причине своего нетрезвого состояния, плохого самочувствия и не только.