Как правильно поменять шины?

Версия для печати
Код статьи: 2560
Добавил: polina
Просмотров: 78
Слов: 338
Дата добавления: 11 Jun 2011, 11:13 PM
Комментариев: 0

Интернет-магазин шин и дисков в Санкт-Петербурге PiterKoleso.ru приглашает автомобилистов за покупками. Также на нашем сайте Вы найдете много полезной информации о правильной эксплуатации автомобиля.

Например, как правильно поменять шины?

Главное — не менять колеса без реальной на то необходимости. Если винты постоянно закручивать и откручивать, да еще и когда отсутствует динамометрический ключ, произойдет элементарная деформация дисков колёс. Основной рекомендацией остается продолжать ездить до той степени, пока передние колёса не приблизятся к совершенному износу.

Вроде бы всё понятно и просто - открутил-заменил-закрутил-поехал. Однако в процессе можно нечаянно и повредить автомобиль, например, помять пороги. И самому пораниться.

Какого порядка действий следует придерживаться при замене колеса?
Следует начать с включения первой передачи, затягивания стояночного тормоза и подложки с противоположной стороны автомобиля клиньев-упоров под колеса. Их следует слегка дослать молотком, дабы застраховать себя от перемещения автомобиля.

Берётся запасное колесо, кладётся на землю, ослабляются гайки заменяемого колеса. Устанавливается под небольшим углом домкрат на подставку для роста площади упора, чтобы домкрат не был вдавлен в грунт.
Следует поднять домкратом автомобиль, открутить крепежные гайки, снять колесо и опустить его на землю. Последней нужно отвернуть гайку (болт), которая расположена на вершине круга.

Снимается колесо, слегка приподнимаемое с боков пониже средней линии двумя руками. Рукам не следует быть при этом между колесом и кузовом или дорогой — можно пораниться!

Ставится запасное колесо, сначала наживляется верхняя гайка (болт), следом остальные. Затягиваются ключом (на сколько есть сил) гайки (болты) крепления, однако не по окружности, а крест-накрест! Только подобная последовательность обеспечивает корректную центровку колеса.

Машина опускается на землю, и окончательно подтягиваются гайки (болты). Убирается снятое колесо, а затем клинья из-под колес.

Следует измерить давление в камере и, если необходимо, подкачать ее до необходимой величины, которую указывают в техническом описании автомобиля.

Проверяется на герметичность ниппель камеры, потом заворачивается его колпачок.

Примечание

Комментарии